正月出行随笔（三）

  一说客栈，多为古道私家旅舍。要说烹壩十里香这家客栈出奇的好，依山就壁楼高七层，并装有电梯，一派当地青瓦重檐风格。楼底是基础柱露明停车场，因地制宜设计的合理。

  住下后，这家就能吃晚饭，用不着上街，这是一家多功能客栈。二楼就是对外餐厅，桌椅板凳包括阁间，古色古香，全为木材装饰。看来泸定不缺的是木料。

  晚餐是当地特产农家风味，川菜大米，那叫一个香。大米是免费的，包括整个四川都是这样待客，虽然这属川界边地，但仍有天府之国人的大方。这也是泸定人的大方，但这种大方包括红色记忆与传承的大方，如同大寨人固守不变的无私公德。

    初来乍到，泸定就给我好感。这应是川藏古道的一座铁索桥的旅游业所产生的效应。 应该说，是大渡河古道产生了泸定县。这个位于四川省甘孜藏族自治州东南部县份，地处青藏高原向四川盆地过渡地带，如果说康定是进藏出川的必经之地，茶马古道重镇和康巴藏区交通枢纽，而泸定就是进藏之咽喉。

   住下后夜间睡得正香，突然床的抖动把我摇醒，我意识到发生了地震，打开手机搜索，已有震讯报出：“3时49分，在甘孜州泸定县发生5.6级地震，震源深度11千米”。现在的科技消息就是这么敏捷这么快，这也是我们这次出行的一个有惊无险的小小插曲。

  早9时去看泸定桥。因为时差原因，这里上午为9时上班。

  泸定桥离住宿客栈很近，附近有地下停车场。停车场上面就是泸定红色纪念馆。从停车场沿大渡河西岸向北走约一公里即可到达，崖壁是红军飞夺泸定桥的雕塑与解说文字，一路走来就对红军飞夺泸定桥有了大概了解，也可以说这是泸定的一处红色旅游长廊，其设计雕琢整肃精致。

  沿长廊边走边看，右侧就是河水湍急的大渡河，但大渡河水是清澈见底的，水深处呈现碧绿，铁索桥也早在目中，其桥南已有通车大桥，铁索桥已作为文物与旅游形式成为保护对象。

  哦，这是一座悬在大渡河上的铁索桥，是我专程要看的铁索桥。哦，这就是当年红军从这头（西头）冲向对岸桥头堡的铁索桥。桥的两头建有桥亭，不外乎出檐翘角当地传统的那种建筑风格，一束束的铁索就是从两边桥亭中伸出来的。桥上挤满了游人，维持秩序工作人的喊话声与多为女性游客的尖叫声混杂一起，形成一处少有的特殊的旅游场景。这种旅游是触动旅客心灵与心身的体验。

  既然用于旅游，想行走体验铁索桥是要购买门票的。

  这座悬在大渡河上的铁索桥，分桥身、桥台和桥亭三大部分，桥身由13根铁索组成，平铺9根，两边垂直各两根作为桥栏，

  碑记记载桥长101.67米，宽3米，重达40吨，串接上万个铁环，桥上固定了木板桥面，中间三根固定的木板为主道，两边各两根上固定的木板为辅道，游客只容许走主道，工作人员占在辅道上作疏导指挥，但也有大胆的游客，嫌主道流动太慢，贸然去走辅道的。

  走上桥面，不免有所晃动，但绝对的安全。对这样的桥，难免戏谑，尤其游客挤满了主道，一旦有人稍搞恶作剧动了手脚，桥就晃动的厉害，游人的惊叫声顿时此起彼伏。

  泸定桥两桥台，西接海子山，桥东接二郎山。将军柱旁的巨石为两侧扶手链柱石，其功能是保持扶手链的高差，石头之间打有隼头，并用传统糯米、石灰和鸡蛋清粘合。

  桥台内固定铁桩，13根铁链锚固在落井铁桩里。桥亭为汉族传统木结构古建筑，设计奇特，飞檐翘角、古朴大方；桥西端观音阁下立有康熙帝御写的匾额。

  俯瞰桥下，激流滚滚，身悬浮空，顿感惊恐。遥想当年红军，在敌人撤掉桥板的火力封杀下仍奋勇冲击跨越，简直可称神兵。

  桥栏直接由铁链架设，扶手链与底链每隔5米相连一节，扶手链与底链之间用小铁链相接，整座桥的铁链环环相扣，形成一个不易散开的整体。

  泸定桥又名大渡桥，始建于清康熙四十四年（1705年）九月，于康熙四十五年（1706年）四月竣工投入使用；1961年3月4日被纳入中国首批全国重点文物保护单位，可称一座历史较久的特殊古桥，虽历经300多年光亮如新，老祖宗的智慧可敬可钦。

  泸定桥并非因康熙的赐建出得名，而是因红军“飞夺泸定桥”的英勇战斗而蜚声天下，闻名中外。泸定亦因一座英雄的泸定桥成为一座英雄的城市，成为当今人们旅游向往的地方。

  泸定县境内居住有汉、藏、彝等十多个民族。清朝康熙时，藏族等少数民族和汉族的通商贸易在大渡河全凭渡船或溜索转渡，有时不能及时渡河，两岸的货物常常堆集如山，一些鲜活食品如山珍海味、肉菜等因无法及时过河而腐烂，朝廷频繁调动的守疆军队也不时梗阻在这里。

  康熙帝为了国家统一和民族团结，下旨解决这一交通梗阻，御赐在大渡河上修建铁索桥，并为其取名“泸水桥”，建铁索桥是康熙的一个功德，起名却是康熙帝的一个错误，本来大渡河旧称“沫水”，而康熙错认为“泸水”；但皇帝的话是金口玉言，谁能更改？不过，沫水错为泸水歪打正着，因为当时正好平定了当地土司叛乱，取其中之“定”字符合御意，于是御笔亲书“泸定桥”，并阴刻御碑立于桥头，碑文正文为“泸定桥”，横批为“一统山河”。从此泸定桥成为连接藏汉的重要交通枢纽。