随志巍凤云二君去双古城

高海泉

“正月里来好春光”，而塞北的左云根本就看不到一点儿春的迹象，尤其是年后这几日，更是冷得出奇。

正月初十，天气明显好于往日，阳光明媚，孅罗不动，是个出行的好日子。果然在这天上午，王凤云（航拍爱好者）突然打电话来，说岳志巍（史学爱好者）想去内蒙的双古城去看看，问我去不。我毫不犹豫地说：“去”。就这样，我坐上王凤云的车，在上午的11点钟，相约在宁鲁堡与岳志巍会面了。

此行我们不走高速公路，只选择走沿长城旅游1号公路和村村通山野小道，为的是边走边看长城的景致。车攀越景区摩天岭后，又先后经过了左云的二十边、右玉的庄旺、破虎堡、邢家口等村，大约在下午1点钟，来到残虎堡村。在该村转了一圈后，找到一处“农家乐”小院，准备进去打尖。

在老妪家小憩

进去一看，东西两处院子，没一个人。出大门时，店主回来了。是位年近九旬的老妪，看上去特精神，且耳聪目明。她把我们让至家中。我们一问，家里啥熟食都没有。她不住地向我们解释：“这个店是儿女们开的，他们现在在梁家油坊做事筵，我老了，不开店。”凤云说：“有水就行了。”说完他从车里抱回三桶“自嗨锅”，一人一锅，热热乐乐地就在老人家的炕上吃了起来。屋子虽小，但窗户明亮宽大，阳光照满多半个屋子。吃过后，人人头上热气蒸腾。

堡有些老旧荒凉，但店家虽老却性情开朗，有说有笑。吃饭间，又来了一位老大娘。已年逾九旬，仍然精神矍铄。我想堡人如此长寿，可能与她们豁达的性情有关。炕被我们占用了，刚来的大娘也不要谁来谦让，自己找到一只小板凳在当地坐下来。她一边和我们聊，两只手一边在不住地颤抖。问其病因，原来是在“文革”中丈夫被纠斗时惊吓出来的毛病。堡人多为明代将士的后裔，崇文尚武，从清代到现在，当兵的较多。大娘的丈夫就是一位军人，是傅作义部队的，后来起义归正，还参加了抗美援朝战争，因历史问题，在文革中受到批斗，并含冤而死。

残虎堡是明代军堡，属大同左卫道中路所辖，原称“天桥堡”。嘉靖二十三年，总兵周尚文题请重新土筑，改称残贼堡，旬改残胡堡，隆庆六年石包。明制周一里一百三十四步，高连女墙三丈六尺五寸。为明代仅次于杀虎口的一处要戍，置有操守等官员。这次因时间的关系，我们没有对此堡做过细的了解，只在村里发现一块花岗岩石臼，疑为明代守边军人所用，因用的时间不长，石臼凹坑不光滑。

车像切了头的瞎蠓

下午3点钟，我们离开残虎堡，向边外进发。遗憾的是，因前段时间防疫，边墙上能行车辆的口子被堆土堵塞。我们东一头、西一头，就是找不到出边墙的路，再加上被当地风电的路干扰，歧路百出，使我们走了不少“冤枉路”——不是遇到了悬崖，就是走着走着就无路可走，再返回去重找新的路线。当时凤云戏言：这东一头西一头的，真像切了头的瞎蠓。由于误入歧途，乃至于到后来，岳志巍都不尾追我们了。每到岔道口，他把车停下来，坐停我们把车再乖乖地原路开回来。他便得意地将车开进另一条他认为应该没错的路。然而过不了多久，他也把车开回来了，原来两条道都走不通。我们相视而笑，又都无可奈何。好不容易又遇到一处能出边墙且可行车的口子，可出去一看，傻眼了！前面是悬崖绝壁，向西原来可能有过路，现在已被一人高的荆丛所封。我们再向西找，过右玉四台沟村不远，有一处可以行车的土路通向边外。凤云就试着把车开过边外。过去后，路沿边外向西顺坡而下。路两边仍旧是半人高的荆棘榛莽，凤云有点儿担心，和我说：“这种山路，如果把车开进去，遇到不能走的路，倒又倒不出来，回又回不过头该咋办？我细细打量了一下路面，发现影影约约有过一辆车走过的印子，可能是疫情期间，偷偷有熟知路况的人由此处开车越境。于是我和凤云说：“走吧，应该不成问题”。就这样，我们大着胆子沿边墙走了一阵子后，终于看到一条“村村通”水泥路，心情一下子放松了下来。  

车上路后就停了下来，因为志巍的车还没到，不知跟上来没有。我通过电话联系，原来志巍在离开四台村不久，就跟丢了。最后凤云说：“他找咱们肯定是找不到了，干脆让志巍直接走杀虎口吧，大家在双古城相会。”

由于我们走的是乡间小路，等穿插到省道S102公路时，欣喜的是不但过了收费站，而且比从杀虎口到此少走了20多里的路程，同时也节省下不少看古城的时间。

后来，我们到双古城很长一段时间后，老岳才到。

双古城印象

在没有到双古城前，笔者已知道双古城属西汉雁门郡所辖之沃阳县城遗址，属雁门郡西部都尉治。北魏地理学家郦道元在《水经注》中对沃水有过一段细致的描述。出于对双古城的好奇，笔者曾从卫星地图上作过一番细心的“浏览”。故对此座古城并不感到陌生。但从卫星地图上看到的，和实际地貌是有一定差距的，比如看过地图后，在我的印象中，双古城坐落在一处有多条分支的较为开阔的沟内，湿地较多，四周有大量的沼泽地。而实际不是这样子的，这次来到时，第一眼看到的是山涧内是一座大水库，其容量超过了左云十里河水库，且库水充沛。其次是沟壑纵横，就其水库西、村南之古城遗址，也只能坐落在25度的不平整的坡梁前。