公路沙砾时代，从大同向西走，必经著名的云冈石窟即在云冈堡，在云冈堡的西面还有三个重要的古堡:高山堡,云西堡,管家堡。我小时候，坐汽车从左云去大同必走的两条道是绕不开这三个村堡的，一条很直接也很便捷向东经云西堡过高山堡穿行云冈峪，另一条要向北绕道管家堡实质是条备用线。近期我看到许多关于这三个村堡各类型文章，激发出浓厚的兴趣，特意造访了这三个地方。     

 在左云与大同之间有旧高山村和新高山村，旧高山村行政属左云，而新高山村归属现在云冈区，小的时候我是分不清楚那个是旧高山那是个新高山，慢慢地去的多了自然弄清楚了。今日的高山堡位于新高山村，此处也是高山镇政府所在地。

    高山堡南高北低，北面临河，东堡城门和东堡瓮城门保存尚好。其中，东堡瓮城门上的门匾字迹清晰，为青石材质，刻有“靖宁门”三个行楷，苍劲有力。西堡城门、瓮城门已经无存，找不到任何痕迹，好在近年西门外发现一座古石桥，石桥上留有深深的车辙和踢痕。对桥底清淤后，露出了石桥的名称和涵洞，晓知此桥名怀德桥，保持完好。我县文化学者高海泉先生亦对此堡做过详实的考证。                    

高山堡是明清商旅集散地和西囗古道，是左云去大同必经之地。记得八十年代有一段时期，当时大同到新高山下午有一趟很慢很慢的客运火车，低价的车费使得左云人常常选择这条线回家，在新高山下火车还要跨河奔跑数里赶上县运输公司的接站客车，这样回到家就会耗去多半天时间。想想现在一天往返大同已是很轻松的事了。而那条铁路正是将高山堡东西堡墙拆开豁口贴南堡墙穿堡而过的。

南堡墙外是个煤炭集运站，因有其使得高山堡常年罩在煤尘中，没有一天鲜亮，生居环境极差。在往年经济情况尚好，高山镇却将辛苦积累下的资金运作大肆新建庙宇，而不是用来改善生存环境，到如今我再次抵临，走街串巷萧条一派，了无生机。     

小时候出远门的机会很少，冷不丁能下回大同已是一件很奢侈的事了。无论去大同还是回左云，沿途最能记得住的地名就是云西村。数不尽的路过，从未有一次真正地踏进过。

年初一个冬日，恰逢单位在云西村检修供电线路，工作结束之余我有幸步览整个云西堡。冬日的云西堡是荒芜萧瑟的，残缺的堡墙与空旷的门洞让堡城中的萧疏与颓败直接映入了眼帘。荒草、石砾、断壁、枯树，一股苍凉气息迎面而来。近年整治的新村与堡形成了鲜明对比，整洁干净，反差极大。     

 云西堡傍依109国道，道旁新伫立着一个建筑，不知何物何用，问询村民才知是正在修建的村名路牌。一个告知人们的村名路牌整了个如此复杂费工费料且很无艺术美感的东西，大煞风景，我的确不敢苟同，也影响了我那日来此地的心情。     

云西村虽不很大，也不是乡镇政府所在地，由于其独特的地理位置，曾经有着许多县里的派出机构，如粮站,税务所,云西林场及左云四中。曾几何承载着多少农村莘莘学子梦想的左云四中早已退出历史舞台，荡然无存，取而代之原址上建立了一座以生产苦荞为主的民营企业------纠偏食品古膳药道，一个非常人能够知其意且拗口的企业名。     

 三月初，读到出生本村现居大同毛艳女士写的《云西堡随记》，文中的描述加深了我对云西堡的印象，也引起了我的共鸣。     

喜获我县长城文化学者刘志尧先生参与编纂的《大同长城与城堡》付印的消息，甚感欣慰。此前已通过网络得以提前阅到，而云西堡亦有详实的介绍，增知不少，受益匪浅。     

 过去左云人常说下大同绕管家堡意思是多费周折，确实很早以前左云人下大同顺着十里河走的就是现在的109国道这条路，也是距离最短最顺畅的一条路。而今每每下大同走高速路实实在在绕行了管家堡，且在此设有高速出口，扺管家堡非常便捷。     

 管家堡离左云城大约三十多公里，上高中前我从未去过，只是偶尔因特殊情况坐汽车下大同路过，真正意义上不算去过。第一次抵管家堡是骑自行车去的，那是上高中时应同学张育中邀请去他的家乡保安堡玩，路经管家堡。那时的管家堡四面堡墙仍在，有的还能看到包着灰蓝的城砖。地处北面堡墙外的供销社是最红火的地方，记得当时与同行的同学还在供销社不远处一户特别的人家向女主人讨过水喝。

来的次数多了，自然对管家堡更熟识，我不但知道管家堡过去叫灭虏堡，是个全庙堡，还了解到种种与堡有关的传闻轶事，特别是堡中央穿行楼阁玉皇阁钟的传说，为此我还特地去破鲁村的宁静寺看了那曾经是管家堡玉皇阁的钟，现在已与管家堡无缘了。旧时管家堡曾有一名位富甲一方的财主，叫二万年。常有朋友打麻将出